Материалы:
1. Крепежное основание из нержавеющей стали (AISI 304) с седлом фрикционного механизма и крепежными отверстиями.
2. Фланец алюминиевый со шкалой (сплав 2011).
3. Ручка управления из усиленного полиамида. Устойчивость к маслам и жирам.
5. Крышка отверстия из PA6.
6. Крепежная заглушка с шестигранным углублением под ключ из нержавеющей стали (AISI 303).
7. Стопорное кольцо из стали (UNI 3653).
8. Фрикционно-блокировочный механизм из нержавеющей стали (AISI 304).
10. Самонарезающие винты для крепления фланца из нержавеющей стали (AISI 303) TCS 2,9×13.
Поверхность:
1-6-7-8. Блестящ.
2. Анодирован.
3-5. Сатинирован.
Цвет:
1. Натуральн. с выгравированной индикационной стрелкой.
2. Черн. анодирован.
3. Черн. (RAL 9011).
5. Сер. (RAL 7035 код 13).
7. Черн. воронен.
6-8. Натуральн.
Крепление к машине:
Крепится к машине 3 винтами (позиция 9 на чертеже) с цилиндрической головкой и шестигранным углублением под ключ M05 (DIN 912).
Фланец со шкалой:
Стандартная градуировка шкалы от 0 до 9 с 10 делениями для каждой единицы (всего 100 делений). При минимальном заказе 30 штук градуировка может выполняться по индивидуальной спецификации заказчика.
Соединение вала и ручки управления:
Соединение вала и ручки управления выполняется с помощью размещенной в пазу шпонки. Внимание! По техническим причинам шпонка имеет очень небольшой размер. Размеры отверстия и вала приведены на прилагаемом чертеже.
Отверстие:
Отверстие вала имеет допуск H7. Для крепления не требуется бокового отверстия. Диаметр отверстия имеет установленное значение и не может быть изменен.
Специальные запросы:
По запросу центральные пробки могут изготавливаться другого цвета, согласно таблице цветов на [стр.TitoloTabellaColori.
По запросу при минимальном заказе 30 штук шкала фланца может выполняться по индивидуальной спецификации заказчика.
Характеристики:
Главной особенностью данного артикула является возможность непрерывной регулировки вала машины, на котором он закреплен, и поддержания выбранного положения. Специальный фрикционный механизм позволяет совершать очень маленькие и непрерывные движения, чем обеспечивается предельно точная регулировка в обоих направлениях вращения. При достижении требуемого положения фрикционный механизм препятствует вращению, которое может быть вызвано небольшими вибрациями или небольшим движением вала. Данная система предотвращает случайное или непроизвольное вращение вала.
Ограничения:
При наличии сильных вибраций фрикционного механизма недостаточно для блокировки возможных движений. Кроме того, ручка не в состоянии выдерживать вес вала, поэтому она не заменяет обычные опорные системы (подшипники, фланцы и т.п.) Ручка управления не подходит для применения в системах с моторным приводом.
Артикул | D | D1 | h1 | h2 | h3 | R | d2 | A | B | d1 H7 | Q | Вес (гр) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N28054.HNZ1000113CIN | 54 | 67.5 | 42 | 11 | 9 | 55 | 5.5 | 4 | 13.1 | 12 | 39 | 550 |